交通运输部日前发布关于恢复收费公路收费的公告，经国务院同意，从5月6日零时起，全国收费公路将恢复收费(含收费桥梁和隧道)。

其中，开放式收费高速公路和普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，封闭高速公路以车辆通过出口车道的时间为准。

也就是说，不管你是什么时间上的高速路，只要是在5月6日零时以后驶出收费站，都需要缴费。

符合《收费公路管理条例》及相关规定的军队车辆（含武警部队车辆），公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，鲜活农产品运输车辆，进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，以及悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆，继续依法享受免交车辆通行费政策。

据新华社报道，取消省界收费站前，通行费收费大多按照5元的倍数取整。取消省界收费站后，人工收费精确到“元”，ETC收费精确到“分”。

例如某段路收费标准为0.5元/公里，行驶19公里和21公里的应交通行费金额分别为9.5元和10.5元。

取消省界站前，取整后的实交金额均为10元，使用ETC打95折后为9.5元；取消省界站收费站后，实交金额分别为9.5元和10.5元，使用ETC打95折后分别为9.03元和9.98元；比取消省界收费站前有升也有降。

此外，取消省界收费站后，车长6米以下的8座和9座小型客车，统一由二类下调为一类。

货车由于从计重收费调整为按车(轴)型收费，涉及到收费标准的调整，但总的费额是不增加的。

取消高速公路省界收费站后，部分地区在系统转换磨合期出现了错误计费、重复计费、计费时间错误、一次通行多次扣费等突出问题，给广大用户带来了困扰。

对此，贵州省交通厅表示，已严格按照交通运输部的统一部署，开展了系统的优化提升工作。将原来的分段计（收）费模式调整为一次性汇总收费模式，努力实现系统的精准计费。

目前，贵州交通部门实施的 “费显”工程全部完成，车主能够在全省84条高速公路路段、473个高速公路收费站出口车道显示屏第一时间获知当次通行的全程费额，保障公众明明白白消费。

贵州省ETC发行单位已协调10家合作银行，按照交通运输部统一模板，优化改造扣费短信发送系统。目前，已办理短信包月消费提醒的车主在驶出高速公路后的6天内将收到ETC通行高速的账单通知，一次告知该次行程的扣费总额，一次通行收到多条手机扣费短信的问题得到解决。

通信信息查询渠道也得到规范，实现查询“一个账单”。公众可通过“九州ETC”微信公众号查询通行明细和月结单据。